Írjuk együtt!

Készül a valaha íródott legegyszerűbb, legérthetőbb KRESZ-könyv.

Nem lesz annyira részletes, mint amit az elméleti tanfolyamokhoz szoktak adni, de minden benne lesz, ami ahhoz kell, hogy ne büntessen meg a rendőr, hogy megúszd a legkisebb koccanásokat is, és hogy végre választ kaphass azokra a kérdéseidre, amellyel sosem voltál igazán tisztában a KRESZ-ből.

Ahhoz, hogy a könyv a leghatékonyabb lehessen egyetlen egy kérésem lenne:

Írjuk együtt ezt a könyvet. Te, meg én!

Te, aki nap mint nap autózol és olyan helyzetekbe kerülsz az utakon, amik nem egyértelműek, amikből baleseted lehetett volna, vagy csak egyszerűen felkeltette az érdeklődésedet.

Én, aki nap mint nap foglalkozom a KRESZ-rejtelmeivel, tanítom a szabályokat, értelmezem azokat és így amit tapasztalsz, azokra válaszokat tudok adni.

Így amikor majd pár hónap múlva meglátod az ismerőseid kezében ezt a könyvet, téged is jóleső érzés fog eltölteni, hogy mindezt együtt írtuk és együtt segítünk közlekedő társainknak.

Kezdjünk bele!

Kérlek, hogy, ha bármilyen kérdésed van a KRESZ-ről, a közlekedésről, akkor küld el nekem. Mindegy, hogy megtörtént esetet írsz, vagy csak olyan példát amit nem tudsz, nem értesz pontosan. A lényeg, hogy juttasd el hozzám, és vitassuk meg közösen!
Köszönöm!

 

Közúti jelzőtáblák hatálya.

Érdekes kérdést kaptunk, miszerint nem ártana átismételni az egyes táblák területi érvényességét.

A közlekedő emberek általában jól érzékelik, hogy az egyes közúti jelzéseket különböző csoportra oszthatjuk. Ezt annak idején a KRESZ órán is megtanultuk, hogy általában színűk, formájuk alapján lehet rendszerezni ezeket a jelzéseket.
Ilyesformán léteznek az útvonal típusát és az elsőbbséget szabályozó, utasítást adó, tiltó, tájékoztató, veszélyt jelző táblák.

Ugyanakkor a jelzések rendszerezése történhet egy másik szempont alapján is, nevezetesen, hogy hol kezdődik és hol végződik egy tábla hatálya. [Elolvasom...]

Utánfutó vontatása

Tegnap egy ismerősöm azzal keresett meg, hogy bérelne egy utánfutót az építkezéséhez, de közben rájött arra, hogy fogalma sincs az ehhez kapcsolódó KRESZ szabályokhoz.

Beszélgessünk erről egy kicsit.

Annyit tisztázzunk mindjárt az elején, hogy most csak a “B” kategóriával vezethető utánfutókról fog szó esni, a nagy teherautós pótkocsikról nem.

[Elolvasom...]